新疆霍尔果斯口岸,是我国西部通关历史长、综合运量大、自然环境好、功能齐全的国家一类陆路口岸,作为“丝绸之路”新北道上一个重要驿站,如今更是中欧班列的重要通道。自“一带一路”倡议10年来,口岸积极融入丝绸之路经济带核心区建设,不断提升开放层次,通过优化口岸资源、扩展口岸贸易等措施,已逐渐成为我国向西开放的新高地。
突破运输极限,中欧货物种类数量双提升。近日,一列编组55辆的2001次满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等丰富多样的货物中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出。以更优价格到达“一带一路”沿线国家和地区,为当地民众带来更多消费福利。今年通过霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧(中亚)班列数量已超过去年全年的7068列,而且开行量同比去年提前31天突破了7000列的大关。回顾中欧班列十年发展历程,中欧班列成功实现了从无到有的历史,奋力书写中国式现代化新篇章。
优化运输服务,催生中欧物流强劲动力。近年来,为进一步在“一带一路”建设中发挥作用,作为承担口岸贸易运输工作的新疆铁路部门,持续强化货物列车组织和调度,一方面,与海关、边检、货运代理公司以及哈萨克斯坦铁路部门保持紧密沟通协调,进一步优化了中欧班列的运输和通关手续,缩短了换装时间,进一步提升中欧班列开行货运量,全力实现了中国铁路货运持续上量的目标。同时,新疆铁路双口岸的过货量也稳步增长,极大地推动了新疆物流体系、农牧产业、制造业等相关行业企业的布局和发展。这不仅为加快新疆对外开放、经济发展和产业聚集注入了强劲动能,也为区域经济的互联互通做出了重要贡献。
推动经济发展,构建共赢新格局。口岸贸易的快速发展,不仅带动了周边国家的经济发展,还有效地促进了国际贸易的畅通,更促进了经济全球化的深入发展。它不仅为企业提供了更便捷、高效的货物运输通道,还为各国之间的民间友好交流和合作搭建了桥梁。如今的成绩,离不开中国铁路对于一带一路规划的大力支持。作为一个全球贸易大国,中国的发展需要更多的国际合作和互通互联,中欧班列的成功运行为我们提供了宝贵的经验。我们应进一步加强与各国的合作,共同推进贸易口岸的建设和发展,为促进全球经济繁荣发挥更大的作用。
乘风破浪,奋勇前进。经过十年的发展,如今霍尔果斯口岸已不仅仅是一条货物贸易的中转站,更是各国之间互信、互利、互惠的纽带。我们应该进一步发挥口岸站在国际贸易中的作用,促进各国之间经济的合作与发展,为构建人类命运共同体,打造国际贸易“黄金站点”作出积极贡献。
今年是“一带一路”倡议提出十周年,新疆铁路部门持续提升中欧班列开行品质及开行效能,今年双口岸通行班列数量超过1.3万列,为助力“一带一路”建设提供了有力支持。
作为中欧班列西行通道的重要支点,今年以来,霍尔果斯铁路口岸持续发挥区位优势,不断提升口岸运能运力,实现了中欧班列开行和口岸过货的双增长,霍尔果斯铁路口岸“黄金通道”辐射作用日益明显。其中,以新能源汽车的运量涨幅为明显,目前已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。
霍尔果斯站换装场内,装卸工作人员指挥短驳运输的集装箱装车。通讯员邱静摄
截至目前,经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧(中亚)班列数量累计已超3.2万列,开行班列数量不断刷新历史纪录,班列月开行量已连续8个月保持在600列以上。
为保障中欧班列始终处于高位运行,霍尔果斯站调度指挥,合理编制作业计划,积极协调上级调度部门,预先取得即将到达列车的车次、发站、发货人等基本信息,综合考虑班列类型、报关模式、放关难易程度等情况,向上级调度部门提报车流组织顺序建议,确保了到达列车能够及时放关,大限度压缩了班列在站停留时间。
霍尔果斯站准轨场内,调车人员跟随调车机进行夜间作业。通讯员邱静摄
同时,霍尔果斯站落实中哈定期会晤机制,聚焦译票审核环节中的作业细节,通过严格控制哈方译票时间、根据票据预报放关情况合理排列译票顺序等方法,使得班列在站通关全流程更加合理高效,目前实现了班列日均21列常态化开行。
霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员冯山涛介绍,针对班列数量增加,霍尔果斯站加强作业计划管理,保证线路高效使用和接发车作业顺畅接续,加快车辆周转,实现了班列在口岸快速接入发出。
冯山涛说,通过加强与海关、边检等联检部门的配合,推进数字化口岸建设、推行无纸化转关、一体化通关,实行译票审核等作业环节前置,压缩制票传达及换装时间,确保班列解编、换装、查验、放关同步交替进行,做到“即来即走”“即验即放”。
截至目前,经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达80条,可辐射境外18个国家、45个城市和地区,货物品类达200余种。